液壓叉車散熱也有一些技巧，可能很多人還不知道，不知道的趕緊跟魯恒機械液壓叉車來看看吧！很有用哦！

1、散熱器系統

　　提高焊(han)(han)接質量(liang)，防止脫焊(han)(han)或虛焊(han)(han)的(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)。散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)在運輸、裝配和(he)(he)使用時(shi)注意不要碰傷(shang)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)片。也可(ke)選用管帶式散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)。實踐(jian)證明，這種散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)力強，制造簡(jian)單，重量(liang)輕(qing)，成(cheng)本(ben)低，但結構剛性(xing)差(cha)。加(jia)大(da)(da)(da)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)表面積(ji)，散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)力必然(ran)加(jia)大(da)(da)(da)。增加(jia)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)正面面積(ji)，沿著散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)正面和(he)(he)厚(hou)(hou)度方向，減(jian)小散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)片和(he)(he)管子(zi)的(de)(de)(de)節距(ju)(ju)以及使散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)加(jia)厚(hou)(hou)，都可(ke)以增加(jia)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)表面積(ji)。然(ran)而，后一(yi)種措施效(xiao)果(guo)不大(da)(da)(da)。調整風扇與散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)距(ju)(ju)離。對于不同叉車的(de)(de)(de)冷(leng)卻系統，風扇與散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)更佳距(ju)(ju)離是不同的(de)(de)(de)，只(zhi)有通過試驗找到更佳距(ju)(ju)離，才能(neng)充分發(fa)揮冷(leng)卻系統的(de)(de)(de)潛(qian)能(neng)和(he)(he)作用，達到更佳效(xiao)果(guo)。

2、內燃機系統

　　調(diao)整皮(pi)帶輪(lun)的(de)(de)(de)中間距，使(shi)皮(pi)帶張緊(jin)力合適(shi)，確(que)(que)保(bao)被(bei)動(dong)(dong)輪(lun)不打滑、不丟轉(zhuan)(zhuan)。確(que)(que)保(bao)內(nei)燃(ran)機氣缸(gang)套之間的(de)(de)(de)管路通暢。更換(huan)已經失靈的(de)(de)(de)節溫(wen)器(qi)。調(diao)整內(nei)燃(ran)機的(de)(de)(de)點火時間，使(shi)內(nei)燃(ran)機燃(ran)燒(shao)正常(chang)。加大(da)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)排量(liang)(liang)，水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)排量(liang)(liang)增加，則單位時間內(nei)流(liu)過(guo)(guo)散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)將(jiang)增加，散(san)熱(re)性增加，而水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)排量(liang)(liang)則取(qu)(qu)決于(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)轉(zhuan)(zhuan)速(su)取(qu)(qu)決于(yu)被(bei)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，被(bei)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)取(qu)(qu)決于(yu)主動(dong)(dong)輪(lun)或被(bei)動(dong)(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)直徑，因此我們總是希望增加水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，但是，如(ru)果水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)轉(zhuan)(zhuan)速(su)過(guo)(guo)快則會縮短水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)使(shi)用(yong)壽命;水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)吸空，水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)效(xiao)率降低(di)，散(san)熱(re)能力反而下(xia)降，所(suo)以(yi)在確(que)(que)保(bao)水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)進(jin)水(shui)(shui)(shui)(shui)管中的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)速(su)不超(chao)過(guo)(guo)3m/s的(de)(de)(de)條件下(xia)，可(ke)以(yi)適(shi)當加大(da)皮(pi)帶輪(lun)的(de)(de)(de)直徑，這樣可(ke)以(yi)增加水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)排量(liang)(liang)。

3、風扇系統

　　加(jia)大(da)風(feng)扇(shan)直徑(jing)、增加(jia)葉(xie)片(pian)(pian)數目、z加(jia)葉(xie)片(pian)(pian)安(an)裝角、z大(da)葉(xie)片(pian)(pian)弦的(de)寬度、提高葉(xie)片(pian)(pian)更大(da)圓周速(su)度，使(shi)用(yong)凸面(mian)葉(xie)片(pian)(pian)等(deng)措施，都可(ke)z大(da)通風(feng)量，提高散熱性能。但葉(xie)片(pian)(pian)安(an)裝角不能太大(da)，當其超(chao)過某一臨(lin)界值時，排風(feng)的(de)風(feng)向將隨(sui)著葉(xie)片(pian)(pian)安(an)裝角的(de)增加(jia)，軸向排風(feng)將逐(zhu)漸(jian)減少，而(er)徑(jing)向排風(feng)將逐(zhu)漸(jian)z大(da)，徑(jing)向排風(feng)不但不能冷卻散熱器，而(er)是(shi)對叉車各(ge)部件(jian)進(jin)行了二次加(jia)熱。同(tong)時，風(feng)扇(shan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)也不能太快(kuai)，因(yin)為驅動(dong)風(feng)扇(shan)的(de)功率與(yu)風(feng)扇(shan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)的(de)三(san)次方成(cheng)正比(bi)。若轉(zhuan)(zhuan)速(su)太快(kuai)，則(ze)內(nei)燃機功率損失太大(da)。

　   魯恒機(ji)械液壓叉車介(jie)紹(shao)說冷卻(que)系統(tong)不能(neng)正(zheng)常運(yun)行是(shi)叉車溫度過高的直(zhi)接原因，要解決(jue)這個(ge)問題(ti)要從(cong)內燃機(ji)系統(tong)、散熱(re)器(qi)系統(tong)、和風扇系統(tong)三方面解決(jue)。確保水(shui)泵排量，提高散熱(re)器(qi)的焊(han)接質量，防止脫(tuo)焊(han)或(huo)虛焊(han)的發生(sheng)、加大風扇工作效率(lv)都(dou)是(shi)有效解決(jue)叉車不能(neng)正(zheng)常散熱(re)的好辦法。