可以說內燃叉車解(jie)放(fang)了部分搬運工(gong)人，大家知(zhi)道內燃叉車有幾大特點嗎？下面跟隨(sui)小編一起來看(kan)看(kan)吧！

1.平衡配重式內燃叉車體積大(da)，但穩(wen)定性好，適合重載(zai)，使(shi)用時(shi)間不受限制，使(shi)用場所一般(ban)在室外。與汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機相(xiang)比，柴油(you)發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)性好(低速(su)難以滅火，過載(zai)能力(li)，長(chang)時(shi)間作業能力(li)強(qiang))，油(you)耗低，但振動(dong)大(da)，噪音大(da)，排氣量(liang)大(da)，自重大(da)，價格高，載(zai)荷重量(liang)從0.5噸到45噸

2.汽油發動機(ji)外形小(xiao)，自重輕，輸出(chu)大，工作噪(zao)音(yin)和振動小(xiao)，價格低。 但是，汽油機(ji)過載能力、長時間(jian)作業能力差、油耗相當高，載荷重量從(cong)0.5噸到(dao)4.5噸。

3.平衡重液(ye)化(hua)石油(you)氣叉(cha)(cha)車(簡(jian)稱LPG)通過(guo)在叉(cha)(cha)車上(shang)安裝液(ye)化(hua)石油(you)氣轉換裝置，成為(wei)LPG叉(cha)(cha)車， 可(ke)以通過(guo)轉換開(kai)關進(jin)行使用汽油(you)和液(ye)化(hua)氣的切換，LPG叉(cha)(cha)車的明(ming)顯優點是廢氣的排(pai)出較好，一氧化(hua)碳(CO  )的排(pai)出明(ming)顯少于汽油(you)發動(dong)機，油(you)耗(hao)低(di)(15KG的液(ye)化(hua)氣相當(dang)于20升汽油(you)。

內(nei)(nei)燃(ran)叉車(che)(che)叉車(che)(che)的(de)速度限制(zhi)器實質上(shang)(shang)是安裝(zhuang)在(zai)內(nei)(nei)燃(ran)叉車(che)(che)的(de)叉車(che)(che)等叉車(che)(che)上(shang)(shang)的(de)速度限制(zhi)裝(zhuang)置，普通內(nei)(nei)燃(ran)叉車(che)(che)一(yi)(yi)般(ban)是柴油(you)、汽油(you)、液化石油(you)氣(qi)(qi)或天(tian)然氣(qi)(qi)負荷能(neng)力(li)為1.2~8.0噸，工作(zuo)(zuo)通道寬度一(yi)(yi)般(ban)為3.5~5.0米，考(kao)慮(lv)到廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)排(pai)出(chu)和噪音問題(ti)，通常在(zai)室外、工廠或其(qi)他對廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)排(pai)出(chu)和噪音沒有特別要求的(de)地方使用。 因為燃(ran)料補給容易，所以可(ke)以長時間(jian)連續作(zuo)(zuo)業，也可(ke)以在(zai)雨(yu)天(tian)等惡(e)劣(lie)環境下作(zuo)(zuo)業。

那么，為什(shen)么有(you)必要在柴油內燃叉車上安裝限速器呢？

內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)對(dui)企(qi)業現代化物(wu)流(liu)起(qi)著(zhu)不可或缺的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。工(gong)廠材料運(yun)(yun)輸中較困擾企(qi)業主的(de)(de)(de)(de)(de)不僅僅是“安全”和(he)“效(xiao)率”的(de)(de)(de)(de)(de)問題。這(zhe)里安全和(he)效(xiao)率的(de)(de)(de)(de)(de)前者指(zhi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸安全，后者指(zhi)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等物(wu)流(liu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸效(xiao)率。眾所周知，這(zhe)是企(qi)業物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要環節，包括物(wu)料運(yun)(yun)輸、商品入庫、對(dui)外(wai)產品交接(jie)等。內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)速器可以稱為機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)門限(xian)速器. 是不影響(xiang)原車(che)(che)(che)(che)(che)(che)動(dong)力，限(xian)制叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)較高(gao)行駛(shi)速度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)附(fu)件(jian)。這(zhe)是內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)速器的(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)分(fen)，適用(yong)(yong)于所有機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)加速器驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)安全保障了叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率，同時(shi)減少了企(qi)業經(jing)常發生(sheng)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)事故引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)法律(lv)糾紛和(he)賠償費(fei)用(yong)(yong)。內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率直接(jie)提高(gao)工(gong)廠的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產率。只有兩(liang)者結(jie)合起(qi)來，才能形成良(liang)性的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸閉環。

以上內(nei)容除(chu)了(le)給大(da)家介紹了(le)內(nei)燃叉車的(de)三(san)大(da)特點之外，還給大(da)家講(jiang)解(jie)了(le)內(nei)燃叉車限速器的(de)相關知識，本期(qi)文章講(jiang)解(jie)到這里就結束了(le)，更多(duo)精彩內(nei)容我們(men)下(xia)期(qi)再見！