如何正確移動柴油叉車？

使(shi)(shi)用柴(chai)(chai)油叉(cha)車時(shi)，重要的(de)(de)問題是(shi)安 全(quan)(quan)使(shi)(shi)用。作為(wei)柴(chai)(chai)油叉(cha)車操作員，上(shang)車前(qian)(qian)的(de)(de)檢查(cha)步驟不得少于。為(wei)了保(bao)證柴(chai)(chai)油叉(cha)車的(de)(de)安  全(quan)(quan)使(shi)(shi)用，操作者仔細檢查(cha)安 全(quan)(quan)帶、喇(la)叭燈、倒車報警器(qi)等是(shi)否有(you)問題。注意(yi)柴(chai)(chai)油叉(cha)車的(de)(de)開(kai)啟速(su)度。檢查(cha)性(xing)穩定(ding)性(xing)的(de)(de)化。每次操作前(qian)(qian)，操作者系(xi)好(hao)安  全(quan)(quan)帶并遵守相關規(gui)定(ding)。

應(ying)(ying)(ying)根(gen)據(ju)輪(lun)胎(tai)尺寸(cun)正(zheng)(zheng)確(que)選擇(ze)和安(an)裝(zhuang)(zhuang)輪(lun)胎(tai)，并選擇(ze)合適(shi)的內胎(tai)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)同一(yi)(yi)機(ji)器上的輪(lun)胎(tai)具(ju)有結構和性能。如果(guo)不可能，則應(ying)(ying)(ying)在(zai)同一(yi)(yi)車(che)(che)軸上裝(zhuang)(zhuang)配相同尺寸(cun)、品牌、型(xing)式(shi)和類(lei)型(xing)的輪(lun)胎(tai)。更(geng)(geng)換新輪(lun)胎(tai)時，應(ying)(ying)(ying)同時更(geng)(geng)換整車(che)(che)；有方(fang)向(xiang)圖案(an)的輪(lun)胎(tai)應(ying)(ying)(ying)按(an)正(zheng)(zheng)常滾動方(fang)向(xiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)；更(geng)(geng)換新輪(lun)胎(tai)時，將新輪(lun)胎(tai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)前(qian)輪(lun)上，將修理后的輪(lun)胎(tai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)后輪(lun)上。如何減少輪(lun)胎(tai)磨損？

當柴(chai)(chai)油(you)叉(cha)車電源不足時(shi)(shi)，柴(chai)(chai)油(you)叉(cha)車電源保護裝置自動打開，柴(chai)(chai)油(you)叉(cha)車拒(ju)絕上(shang)升(sheng)，禁止再加載(zai)(zai)。在(zai)這一點上(shang)，叉(cha)車在(zai)沒有裝載(zai)(zai)的情(qing)況下運行(xing)，以裝載(zai)(zai)位置裝載(zai)(zai)。停車前，將(jiang)柴(chai)(chai)油(you)叉(cha)車放下，將(jiang)叉(cha)車小(xiao)心地放下，停車并(bing)將(jiang)整車切斷。裝載(zai)(zai)高度不得影響(xiang)(xiang)駕駛員的視線。當有特殊情(qing)況影響(xiang)(xiang)前視時(shi)(shi)，倒車低速行(xing)駛。

柴油叉車可在(zai)普通道(dao)路、崎嶇(qu)山路和泥(ni)濘道(dao)路上工作(zuo)。輪胎有很強的抓地力，不(bu)會打滑。柴油叉車可在(zai)陳嶺海灘(tan)、雪地、冰雪、泥(ni)濘道(dao)路上行駛，越野性能(neng)好(hao)。

 為(wei)了維(wei)護叉車柴油(you)機，我們始(shi)終主張(zhang)用戶應堅(jian)持預防(fang)為(wei)主的(de)原則，對叉車進行(xing)系統、規(gui)(gui)范(fan)、科學的(de)維(wei)護，努力提高叉車的(de)使用效(xiao)(xiao)率。多刺的(de)維(wei)護分為(wei)運行(xing)階段。柴油(you)叉車在(zai)運行(xing)過程中(zhong)表面粗糙，潤滑效(xiao)(xiao)率差，增加了鎖的(de)磨損(sun)和(he)松脫(tuo)。因(yin)此，柴油(you)叉車的(de)使用和(he)維(wei)修(xiu)按照規(gui)(gui)定的(de)運行(xing)周(zhou)期(qi)進行(xing)。維(wei)護分為(wei)日常維(wei)護、一次(ci)維(wei)護、二次(ci)維(wei)護和(he)三次(ci)維(wei)護。

 柴(chai)油叉車(che)的日常維護：

一： 檢(jian)查油(you)底殼、油(you)浴(yu)空(kong)氣(qi)濾清器和噴油(you)泵中的油(you)位。如(ru)果油(you)位升(sheng)高，找出原因(yin)并排除。如(ru)果油(you)量(liang)不足，則添加至規定值。

 二：檢(jian)查水(shui)箱中(zhong)的(de)冷(leng)卻水(shui)位。如果還不(bu)(bu)夠，就填吧。當溫度低(di)于5℃時，冷(leng)卻水(shui)（不(bu)(bu)含防(fang)凍液）停止后(hou)排出。

三： 檢查并擰(ning)緊柴油機漏油、漏水、漏氣的螺栓和螺母。

四： 在粉(fen)塵(chen)場所(suo)工作時，可(ke)以使用壓縮空氣(qi)清(qing)除(chu)(chu)空氣(qi)濾(lv)清(qing)器濾(lv)芯上的粉(fen)塵(chen)。 從柴油機上清(qing)除(chu)(chu)灰塵(chen)、污垢和油脂。

 五：柴油機運行時，應注(zhu)意聲音(yin)、煙(yan)度控(kong)制、排氣故障的發現和異常處理(li)。