柴油叉車經過一(yi)段時間使用后多多少少都(dou)會出(chu)現一(yi)些問題，該怎么解(jie)決呢？下(xia)面跟隨(sui)小編一(yi)起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)吧！

1、升降活塞桿上升過程中(zhong)發生(sheng)抖動(dong)時

郵箱內的液(ye)壓(ya)油不完全，液(ye)泵壓(ya)力也有疑問。 今后有必(bi)要理解從液(ye)壓(ya)管路(lu)(lu)到(dao)(dao)氣缸(gang)活(huo)塞段存在空氣。 解決疑問的主要方法是增加(jia)液(ye)壓(ya)油。 在不能正常工作(zuo)的情況下，可以(yi)簡(jian)化(hua)升降氣缸(gang)的回油管，將氣缸(gang)提升到(dao)(dao)最上部后落到(dao)(dao)一體(ti)部，通過反復操作(zuo)，可以(yi)排出液(ye)壓(ya)管路(lu)(lu)中存在的空氣，有助于(yu)解決疑問。

2、升降氣缸在推土鏟(chan)卸下過程中太滑了。

疑問(wen)主要是升(sheng)降缸調速器(qi)閥(fa)的(de)彈簧斷了。 提(ti)(ti)出(chu)問(wen)題的(de)方案可以通過更換(huan)限(xian)制(zhi)閥(fa)內的(de)彈簧或(huo)更換(huan)限(xian)制(zhi)閥(fa)來提(ti)(ti)出(chu)問(wen)題。

3、歪斜氣缸的活塞桿會自動伸長。

我懷疑(yi)活塞密(mi)封(feng)沒有密(mi)封(feng)或者(zhe)消(xiao)耗了。歪缸的(de)(de)(de)活塞的(de)(de)(de)更換、歪缸的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)圈和防塵密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)導向后，歪缸的(de)(de)(de)活塞的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)、抖動(dong)、導向套筒外部的(de)(de)(de)漏油等成為(wei)問題。

4、在當(dang)場偏轉的過程(cheng)中(zhong)，覺得太(tai)大了。

那個疑問主要是(shi)因為分流閥(fa)的(de)閥(fa)體(ti)發(fa)行卡，壓力不能(neng)滿足。解(jie)決疑問的(de)方案(an)是(shi)調(diao)整(zheng)分流閥(fa)管理偏向中存在的(de)壓力，如(ru)果(guo)是(shi)明顯的(de)結果(guo)，分解(jie)分流閥(fa)，用砂紙(zhi)對閥(fa)體(ti)進行有用的(de)研磨，然后(hou)，在閥(fa)體(ti)上涂上一定的(de)液壓油(you)，在閥(fa)體(ti)中平滑地調(diao)整(zheng)，不卡的(de)情況下可以(yi)設置。

5、沒有升降也沒有偏轉

疑(yi)問(wen)中會出現以下四(si)種情(qing)(qing)況：一(yi)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油不(bu)(bu)標(biao)準；二(er)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)加(jia)油管進入空(kong)氣中；三(san)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵共同的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)能令人滿意。四(si)是(shi)分(fen)流閥(fa)有(you)堵塞的(de)(de)情(qing)(qing)況，提出疑(yi)問(wen)的(de)(de)是(shi)，頭(tou)一(yi)種情(qing)(qing)況出現時，而(er)且油箱液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油中存在(zai)一(yi)定(ding)的(de)(de)氣泡。這主要是(shi)因為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)加(jia)油軟管里有(you)空(kong)氣。 這種疑(yi)問(wen)可(ke)以根據對象物(wu)緊固或代替(ti)油管來解(jie)決(jue)。如(ru)果沒(mei)有(you)出現上述疑(yi)問(wen)，可(ke)以看出液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的(de)(de)共享不(bu)(bu)圓滿，或者分(fen)流閥(fa)有(you)疑(yi)問(wen)。

6、柴油叉車(che)制動過(guo)程中可能會被(bei)拖(tuo)走

出現(xian)(xian)這樣的(de)(de)(de)(de)疑問(wen)(wen)主要(yao)是(shi)因為在抬起制(zhi)動(dong)踏板后，所有(you)或每個齒(chi)輪制(zhi)動(dong)都不(bu)會(hui)實(shi)時(shi)解(jie)除，所以(yi)會(hui)影響(xiang)柴油叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)再(zai)次實(shi)施。 處理(li)這種疑問(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)方案是(shi)柴油叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)事一定(ding)時(shi)間后，用手接觸各種車輪進行制(zhi)動(dong)。所有(you)車輪的(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)器(qi)發熱(re)時(shi)，表示制(zhi)動(dong)助力(li)泵(beng)出現(xian)(xian)故障，每個車輪發熱(re)時(shi)，表示車輪的(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)器(qi)出現(xian)(xian)疑問(wen)(wen)。處理(li)疑問(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)方案是(shi)，如果一半的(de)(de)(de)(de)疑問(wen)(wen)出現(xian)(xian)在總泵(beng)上，需(xu)(xu)要(yao)檢查踏板是(shi)否自(zi)(zi)由(you)移動(dong)。自(zi)(zi)由(you)行使不(bu)能滿足需(xu)(xu)求的(de)(de)(de)(de)，需(xu)(xu)要(yao)根據劃定(ding)進行整合(he)。如果為了(le)滿足需(xu)(xu)求而自(zi)(zi)由(you)行使的(de)(de)(de)(de)話，可以(yi)打(da)開制(zhi)動(dong)助力(li)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)儲油室蓋(gai)，研究其(qi)整體(ti)回(hui)油的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)況，不(bu)能或太晚的(de)(de)(de)(de)話需(xu)(xu)要(yao)更換。

大家可以定期進行叉(cha)車維護，這樣可以大大減少叉(cha)車的故障率，本期文章講解到這里就結(jie)束了，更(geng)多精彩內容我們下期再見！