外(wai)形美觀，結構緊湊，轉彎半徑小(xiao)，操作輕便靈(ling)活，可在狹小(xiao)空間工(gong)作，全液壓助力轉向，方(fang)向盤與座椅的角度和前(qian)后(hou)相對(dui)位置可調，滿足駕駛員(yuan)的個(ge)性化需求。

根據人體工程學的要求(qiu)，優化各種(zhong)操作手柄的設(she)置，降低勞(lao)動強度，提高(gao)生產效率。

寬視野龍門，司(si)機視野開闊，所(suo)以這款叉車非常(chang)適(shi)合野外和戶外的裝卸、堆垛和短途運(yun)輸。

1.有較大(da)的軸距和輪(lun)距。增加叉車的橫向和縱(zong)向穩定(ding)性。

2.出(chu)色的機動性。車速一般為(30 ~ 40) km/h，動力系數在0.65以上，具有良好的行(xing)駛能(neng)力和25 ~ 30的爬(pa)坡能(neng)力。

3.門(men)式剛架大傾角。這都是(shi)在不平(ping)整的地面(mian)上作業和行駛(shi)所必(bi)須的，一(yi)般(ban)是(shi)前面(mian)10 ~ 15，后面(mian)15。

4.駕(jia)駛員(yuan)座椅的(de)(de)設置。為了(le)確保操作(zuo)員(yuan)在裝(zhuang)載操作(zuo)期間有(you)(you)良好(hao)的(de)(de)視野，駕(jia)駛員(yuan)座椅通常放(fang)置在前方。對于鉸接(jie)式叉(cha)車(che)，應盡(jin)可能放(fang)在前車(che)架上，并根據不同的(de)(de)操作(zuo)要求安(an)裝(zhuang)帶(dai)有(you)(you)FOPS/ROPS的(de)(de)車(che)頂防護駕(jia)駛室(shi)。

10.行走系統。與裝載(zai)機類似，機械變速(su)器(qi)(Me)、液壓換檔機械變速(su)器(qi)(HyC)、液壓變速(su)器(qi)(T/C)和(he)靜(jing)液壓變速(su)器(qi)(HYD)也(ye)有(you)很多種。區別在(zai)于選擇的是全功率匹配(pei)方(fang)式，其負載(zai)為滿負荷爬(pa)坡工況。