柴油叉車的五種機械故障

柴(chai)油機(ji)在運行中發生機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)輕(qing)則造(zao)成基件損傷(shang)，重(zhong)則導致機(ji)械(xie)事(shi)故(gu)的發生。柴(chai)油機(ji)發生故(gu)障(zhang)前其轉速(su)、聲音、排氣、水溫、機(ji)油壓力等方(fang)面均會浮現出某種異常跡(ji)象，即故(gu)障(zhang)預(yu)兆特(te)征。所以操作(zuo)人(ren)員(yuan)應憑據(ju)預(yu)兆的特(te)征迅速(su)作(zuo)出準確判斷，判斷接(jie)納(na)措(cuo)施避免事(shi)故(gu)的發生。

meitu_1

1、“飛車(che)” 故障           

預兆特征    

轉(zhuan)速突(tu)然升(sheng)高(gao)，而且越(yue)(yue)來越(yue)(yue)快(kuai)，不受油門控制(zhi)，聲音(yin)異常、刺(ci)耳，排氣管(guan)冒出大量(liang)藍(lan)煙或黑煙。

“飛車(che)”屬于(yu)超速空轉，在負荷下工作不(bu)會發(fa)生，都是在剛起動或(huo)(huo)工作中負荷突然往消失(shi)或(huo)(huo)減(jian)輕的(de)情況下，才有(you)可(ke)能出現。其主(zhu)要緣(yuan)由是調速器(qi)系統發(fa)生故障，使供油(you)(you)失(shi)去控制或(huo)(huo)油(you)(you)底殼機油(you)(you)過(guo)量而引發(fa)。發(fa)生“飛車(che)”預兆，如不(bu)立即接采取緊急措(cuo)施，最后(hou)會致使搗缸、斷軸等重大(da)事故。

處置措施  

主要是(shi)(shi)(shi)通(tong)過斷油(you)(you)或斷氣(qi)達到熄(xi)火目(mu)的。可以采取的緊急措施有：一是(shi)(shi)(shi)關油(you)(you)門遏(e)制供油(you)(you)，并踏下制動器；二是(shi)(shi)(shi)梗塞進氣(qi)管，切斷空氣(qi)的進入；三是(shi)(shi)(shi)迅(xun)速(su)松開高壓(ya)油(you)(you)管停(ting)止(zhi)供油(you)(you)；四是(shi)(shi)(shi)車用柴油(you)(you)機行走中可用高級(ji)重負荷(he)（制動），使發動機因扭氣(qi)不足而熄(xi)火。

2、粘缸故(gu)障             

預兆特征(zheng)

轉速(su)下降(jiang)、運(yun)轉無力，聲音(yin)煩悶，水溫(wen)超高(gao)，配有水溫(wen)表的(de)其指(zhi)示跨(kua)越100℃。此時，向機件灑一(yi)些水，會迅速蒸(zheng)發(fa)。主要緣(yuan)由是嚴(yan)重(zhong)缺水，水冷卻系統失(shi)效。若立即熄火停機，可能發(fa)生粘缸。

處置(zhi)措(cuo)施

怠速運轉一段時間或熄火(huo)搖轉曲軸輔助冷卻(que)，使水溫降(jiang)至40℃左右，再緩慢(man)加進冷(leng)卻水。注意不要立(li)即加冷(leng)卻水，否(fou)則會致使(shi)機件因局(ju)部溫度突(tu)然下降過快而變(bian)形或發生裂紋。

3、搗缸故障             

預兆特征

曲軸箱部位有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”，機油壓力下降，急加速時更明顯。搗缸是破壞性較大的機械故障，主要是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過大，造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲，但機油壓力正常，則不是搗缸的預兆，應從調整供油提前角方面考慮。

處置措施

立(li)即(ji)停機檢修，更換新(xin)件。

4、燒瓦故障            

預兆(zhao)特(te)征

聲音發(fa)悶，好象負荷突(tu)然(ran)加(jia)重轉速下降，機油壓力(li)下降，排氣冒黑煙。燒瓦會致(zhi)使軸瓦與軸頸抱(bao)死而熄火，主要緣由是軸瓦表(biao)面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表(biao)面金屬直接接觸、磨擦(ca)溫度迅(xun)速上升(sheng)，發(fa)生膠合而至(zhi)。

處置措施

立即停(ting)機，拆蓋檢查連(lian)桿、軸(zhou)瓦，查明緣(yuan)由，維修更(geng)換。

5、斷軸(zhou)故障              

預兆特征(zheng)

曲軸(zhou)(zhou)箱內發(fa)生煩悶的(de)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)，加大(da)(da)油(you)(you)門則敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)變(bian)大(da)(da)，怠速運行(xing)時(shi)機件(jian)發(fa)抖(dou)嚴(yan)重，排氣冒黑煙。斷(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)是曲軸(zhou)(zhou)頸軸(zhou)(zhou)肩處機械(xie)疲(pi)勞引發(fa)的(de)，都(dou)有一個(ge)從裂(lie)到斷(duan)(duan)的(de)漸變(bian)進程。隱性裂(lie)變(bian)時(shi)，預兆特征不(bu)較(jiao)著，隨著裂(lie)紋(wen)擴大(da)(da)，預兆特征越來越較(jiao)明顯，最后(hou)致使(shi)斷(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)熄火。若(ruo)出現(xian)油(you)(you)門等發(fa)抖(dou)或敲(qiao)擊(ji)頻率相吻合時(shi)停機，可能(neng)正處于斷(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)的(de)臨界點。此時(shi)拆(chai)蓋檢查，用手推動飛(fei)輪，如軸(zhou)(zhou)向(xiang)間隙較(jiao)大(da)(da)，且推動不(bu)艱苦，表明曲軸(zhou)(zhou)已(yi)折(zhe)斷(duan)(duan)。

處置措施

發(fa)現(xian)預(yu)兆立即停(ting)機(ji)檢(jian)查，發(fa)現(xian)裂紋應(ying)及時更換曲軸。

魯恒機(ji)械柴油叉車(che), 安徽維麥重(zhong)工股(gu)份(fen)有限(xian)公司生產基地位于(yu)安徽省六安市(shi)集(ji)中示范園(yuan)區(qu)，成(cheng)立于(yu)2010年，公司擁有整車試(shi)驗場，研發中心(xin)，營 銷中心(xin)以(yi)及(ji)叉車培訓基地。致力于(yu)自主(zhu)開發和(he)創新(xin)，研發,生產(chan),銷(xiao)售各類叉車,公司遵(zun)循“卓越品質(zhi) 一路(lu)領先(xian)”的企業精神，堅持奉行“品質(zhi)造就信(xin)賴”的質(zhi)量 理念，提供優質(zhi)產品，服務(wu)客戶。