柴油叉車操作(zuo)(zuo)時有哪些風險？下面(mian)跟隨工作(zuo)(zuo)人員一起來(lai)看(kan)看(kan)吧(ba)！

柴(chai)油叉(cha)(cha)車在裝(zhuang)卸作業過(guo)程中，存在超(chao)載、裝(zhuang)卸貨物晃動(dong)不平衡、貨物意外墜落(luo)等現象。分析的(de)可(ke)能(neng)原因是，柴(chai)油叉(cha)(cha)車在運(yun)行過(guo)程中起升過(guo)快或轉運(yun)過(guo)程中速度(du)(du)超(chao)過(guo)規定速度(du)(du)，為避免這種(zhong)情(qing)況，突然剎車導致(zhi)車上貨物掉落(luo)。也可(ke)能(neng)是貨物未按規定與車身(shen)綁牢，或者(zhe)貨物與柴(chai)油叉(cha)(cha)車的(de)叉(cha)(cha)臂裝(zhuang)置不匹配(pei)，導致(zhi)貨物從叉(cha)(cha)架上脫落(luo)。

這個風險可以(yi)按照(zhao)以(yi)下幾(ji)點(dian)完全解(jie)決或者(zhe)盡量避(bi)免(mian)，柴油(you)叉車要平穩操(cao)作。運輸前(qian)，貨(huo)物(wu)應包裝整(zheng)齊，并用貨(huo)叉架扎緊(jin)。開車時(shi)千萬不(bu)要急剎車。對于坑洼(wa)，及時(shi)平整(zheng)路面(mian)。同(tong)時(shi)，根據相關規定，貨(huo)物(wu)不(bu)得超載(zai)。

當貨(huo)叉架上的負載(zai)(zai)過重時(shi)，會導致卡車(che)后部向上傾(qing)(qing)斜。這時(shi)，允(yun)許(xu)人(ren)們站在(zai)(zai)柴油(you)叉車(che)的一端，用他們的重量作為平衡重量。結果，在(zai)(zai)起吊貨(huo)物(wu)時(shi)，卡車(che)后部突然向上傾(qing)(qing)斜，導致人(ren)員墜(zhui)落。事故可能(neng)由柴油(you)叉車(che)超載(zai)(zai)或人(ren)員站立位置缺乏保(bao)護措施引起。

使用和(he)安裝叉車(che)軸承應(ying)注(zhu)意什么？

叉車軸(zhou)承直接用(yong)手拿(na)取(qu)時(shi)，我們建議操作前較好洗掉手上的(de)汗(han)水(shui)，涂抹(mo)礦物(wu)油(you)，尤其(qi)是雨季和夏季要(yao)注意防銹。但是，在一些特(te)殊(shu)的(de)運行條件下，叉車軸(zhou)承的(de)壽(shou)命可(ke)以(yi)比傳統計(ji)算(suan)更長，尤其(qi)是在輕載(zai)下。這(zhe)些特(te)殊(shu)的(de)運行條件是，當滾(gun)動(dong)表面(軌道和滾(gun)動(dong)部件)被(bei)潤滑油(you)膜(mo)很好地分離時(shi)，污染物(wu)造成(cheng)的(de)表面損(sun)壞可(ke)以(yi)被(bei)限制。

保持叉(cha)車軸(zhou)(zhou)承(cheng)及其周圍環境清潔。即(ji)使肉眼看不見的(de)(de)微(wei)小(xiao)灰塵進入叉(cha)車軸(zhou)(zhou)承(cheng)，也會增加(jia)各(ge)系統軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)磨損，或引起(qi)振動和噪音。

安(an)裝叉車軸(zhou)承時，不允許強力(li)打(da)孔，直接用錘子(zi)敲擊叉車軸(zhou)承，通過(guo)滾動體傳(chuan)遞壓力(li)。

使(shi)用指(zhi)定的(de)(de)潤滑脂。潤滑脂應根(gen)據叉車(che)操作說明書的(de)(de)要求進(jin)行選擇(ze)。例如，輪(lun)轂(gu)軸承潤滑脂的(de)(de)量應保證約2/3的(de)(de)軸承間(jian)隙被填滿(man)；對于高速旋(xuan)轉的(de)(de)軸承，如發(fa)電機和水泵(beng)，潤滑脂應填充至間(jian)隙的(de)(de)1/2。

本期文章講解到(dao)這里就結束了(le)，更多精彩內容我們(men)下期再見，謝(xie)謝(xie)大家(jia)對我們(men)的支持與信任(ren)！