目前，由于物流行業的快速發展，叉車的使用越來越廣泛，種類也非常多，所以關于它的問題也來自于各個方面，讓我們簡單介紹一下柴油叉車在使用中動力不(bu)足(zu)的原(yuan)因是什(shen)么？如何解決？

1.供油不足(zu)可能是由于輸(shu)油泵(beng)磨損，回油閥故(gu)障，造(zao)成(cheng)供油減少；

2.噴油泵的調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)噴油泵時，由于實(shi)驗(yan)室內溫度過低或過高，雖然按(an)照技術規范進行了調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)，但在(zai)柴油機上(shang)使用(yong)時會出現供油不足(zu)的情況(kuang)。在(zai)這種(zhong)情況(kuang)下，只需要調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)燃(ran)油供應。

3.油室內的(de)空氣(qi)(qi)(qi)引(yin)起的(de)空氣(qi)(qi)(qi)阻(zu)力是油室內的(de)空氣(qi)(qi)(qi)引(yin)起的(de)。發動機工作(zuo)時，慢(man)慢(man)松(song)開噴(pen)油泵(beng)的(de)放氣(qi)(qi)(qi)螺釘。如果(guo)氣(qi)(qi)(qi)泡逸出，就可(ke)以(yi)斷(duan)定空氣(qi)(qi)(qi)被堵住了，里面的(de)空氣(qi)(qi)(qi)就可(ke)以(yi)排除了。

日常使(shi)用(yong)過(guo)程中應定期進行合理的檢查和維(wei)護，以保證(zheng)運(yun)行時(shi)有效(xiao)正常運(yun)行，這也是(shi)保證(zheng)其工作效(xiao)率(lv)的前提。

叉車主(zhu)要(yao)用于(yu)工(gong)(gong)業中(zhong)(zhong)的運(yun)(yun)輸，因為它(ta)可(ke)以高(gao)效率地在短(duan)距離內運(yun)(yun)輸貨物，在工(gong)(gong)業中(zhong)(zhong)得到廣泛應用。但是，它(ta)作為工(gong)(gong)廠里的專用設備(bei)，一(yi)直都是事(shi)故頻發的汽車，所以要(yao)注意很多問(wen)題。

啟動時(shi)，駕駛(shi)員應(ying)注意觀察周(zhou)圍環境(jing)。確認沒有障(zhang)礙物(wu)后(hou)，先(xian)鳴笛，再(zai)出發。需要注意的(de)是，裝載時(shi)，司機首先(xian)要確認裝載的(de)貨(huo)物(wu)穩定可靠，避免啟動時(shi)貨(huo)物(wu)散落(luo)的(de)危(wei)險。

開(kai)(kai)車(che)時(shi)不要把它的叉子舉得太(tai)高(gao)。開(kai)(kai)車(che)時(shi)注意是否(fou)有障礙物(wu)。搬(ban)運(yun)貨物(wu)時(shi)，貨叉不允(yun)許升得太(tai)高(gao)，否(fou)則會影(ying)響其穩(wen)定性。下坡時(shi)嚴(yan)禁關閉(bi)發動機，搬(ban)運(yun)貨物(wu)時(shi)嚴(yan)禁急剎車(che)。

裝卸貨物(wu)時(shi)(shi)(shi)，禁止用它(ta)的叉(cha)(cha)子提(ti)物(wu)或拉物(wu)。特殊情況下拉動(dong)物(wu)體(ti)時(shi)(shi)(shi)，應設置警示標志，提(ti)醒周圍行人。用叉(cha)(cha)子搬運物(wu)體(ti)時(shi)(shi)(shi)，應根(gen)據需要調整兩個叉(cha)(cha)子之間(jian)的距(ju)離，以(yi)平(ping)衡叉(cha)(cha)子的負(fu)載，避免偏斜。物(wu)體(ti)的一側應附著在(zai)物(wu)體(ti)阻擋框(kuang)上(shang)。

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